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LA SEMAINE DES NOUVELLES MOBILITÉS : BYD À 9 MINUTES, LES CHINOISES S'INSTALLENT, LA FRANCE MISE SUR L'AUTONOME !!!

Par Jean-Marc Wollscheid | Rédacteur en chef | GTMAG.fr | Lundi 26 octobre 2026 | Semaine du 19 au 25 octobre 

Comme chaque lundi, GTMAG.fr fait le tri dans l'actualité de la semaine écoulée. Au programme : une citadine électrique qui se recharge le temps d'un café, des marques chinoises qui dépassent désormais les japonaises en Europe, un plan français pour les véhicules sans conducteur, et ce que tout cela change pour nous, aux Antilles.

1. BYD : une citadine électrique rechargée en 9 minutes

Le géant chinois BYD a dévoilé une nouvelle version de sa petite Seagull, vendue en Europe sous le nom de Dolphin Surf. En Chine, elle démarre à environ 8 800 €. Sa batterie peut passer de 10 à 70 % en 5 minutes, et de 10 à 97 % en 9 minutes, grâce à la technologie « Flash Charge » de la marque. En Europe, l'autonomie annoncée atteint jusqu'à 350 km, pour un prix attendu entre 20 000 et 25 000 €.

Et chez nous ? Une recharge aussi rapide suppose des bornes très puissantes, qui n'existent pas encore dans nos territoires. Mais avec une autonomie de 350 km, une petite électrique comme celle-ci tient largement la semaine en Martinique en se rechargeant à la maison. BYD est distribué chez nous par GBH.

2. Les marques chinoises dépassent les japonaises en Europe

C'est un symbole. En septembre, le SUV hybride Jaecoo 7, de la marque Jaecoo du groupe Chery, s'est classé 10e voiture la plus vendue en Europe, avec 15 470 exemplaires, au niveau d'une Clio ou d'une 208. Les marques chinoises ont atteint 14,6 % du marché européen en septembre, et 10,5 % sur neuf mois, contre 5,5 % en 2025. Elles devancent désormais les marques japonaises.

Le classement chinois en Europe sur neuf mois : Chery (283 075 voitures), BYD (281 984) et MG (271 327), au coude-à-coude. Et presque toutes ces voitures sont électrifiées : en septembre, 38 % d'hybrides rechargeables, 35 % d'électriques, 19 % d'hybrides simples et seulement 8 % de thermiques.

Et chez nous ? MG, BYD, Xpeng, Leapmotor, Geely : les marques chinoises sont déjà bien présentes dans nos concessions. Et le quota européen sur les hybrides chinois, que nous évoquions il y a quinze jours, pourrait peser sur les délais et les remises dans les prochains mois.

3. La France dévoile son plan pour les véhicules sans conducteur

Le 23 octobre, le ministre des Transports, Philippe Tabarot, a réuni 250 acteurs du secteur aux Assises du véhicule autonome. Au programme : de nouvelles règles d'homologation début 2027, une priorité donnée aux navettes autonomes dans les zones rurales et périurbaines, et une collaboration annoncée entre Stellantis, Wayve et NVIDIA.

Les premières navettes sans conducteur d'Île-de-France Mobilités sont attendues début 2028, du côté de Versailles, Saint-Quentin-en-Yvelines et Paris-Saclay. Selon une étude Harris Interactive citée par le ministère, près de deux Français sur trois se disent prêts à monter dans un transport public entièrement automatisé.

Et chez nous ? Pas de navette autonome en vue sur nos routes pour l'instant. Mais l'idée de navettes pour les zones rurales parle forcément aux communes du Nord ou du Sud, mal desservies par les transports en commun.

4. Marché français : l'électrique pèse 42 % des ventes en septembre

Les chiffres de septembre confirment la bascule : 156 629 voitures neuves immatriculées en France (+12 %), dont 42 % d'électriques. Sur neuf mois, l'électrique atteint 31 % du marché, contre 18 % un an plus tôt, tandis que le diesel s'effondre à 2 %. La Peugeot 208 reste la voiture la plus vendue, devant la Dacia Sandero et la Renault Clio.

Et chez nous ? Chez nous, les hybrides dominent encore largement le marché. Nous ferons le point avec les chiffres d'immatriculations du mois dans notre prochaine analyse AAA Data.

5. Voitures électriques : qui sont les clients les plus satisfaits ?

Une enquête menée par le cabinet USCALE auprès de 4 004 conducteurs en Allemagne, en Autriche et en Suisse place Xpeng et Tesla en tête de la satisfaction, devant Skoda, Porsche et Hyundai. MG, Fiat et Opel ferment la marche, avec beaucoup de reproches sur les applications connectées. À noter : 71 % des conducteurs disent rencontrer des difficultés pour recharger.

Et chez nous ? L'enquête porte sur l'Europe germanophone et n'est pas représentative, mais elle confirme une tendance : le logiciel et l'application comptent désormais autant que la voiture. Un bon point à tester avant d'acheter.

6. Mercedes veut envoyer plus d'infos aux secours

Mercedes a présenté son système Rescue Intelligence, qui transmettra aux secours, dès 2027, le nombre d'occupants, les ceintures bouclées, les airbags déclenchés et l'état de la batterie des électriques. Une évolution de l'eCall, le bouton SOS de nos voitures, que nous vous détaillions vendredi sur GTMAG.fr.

Côté GTMAG cette semaine

Notre bilan du Mondial de l'Auto, notre dossier sur le télétravail, le bus gratuit pour 3 700 allocataires du RSA avec Mobil'Accès, l'eCall, les droits des automobilistes face aux cyclones, et nos essais MG iM5, iM6, Cyberster, Jeep Compass, MG S9 et Twingo, tout est à lire sur GTMAG.fr. Sans oublier PARECHOC de samedi, avec HEXIS FWI et les voiturettes électriques solidaires de Dillon.

L'AVIS DE GTMAG

La semaine dit une chose clairement : l'électrique avance plus vite qu'on ne le pensait, et la Chine mène la danse. Recharge en quelques minutes, prix en baisse, part de marché qui grimpe : la question n'est plus de savoir si ces voitures arriveront chez nous, mais à quel prix et avec quelles bornes.

C'est maintenant que nos collectivités et nos distributeurs doivent préparer le terrain. Rendez-vous lundi prochain pour une nouvelle semaine des nouvelles mobilités !!!

Une info à nous signaler pour la semaine prochaine ? Écrivez-nous : labelweb@orange.fr

Sources : Automobile Propre (21, 22 et 23 octobre 2026) ; Cartegrise.com, bilan du marché français à fin septembre 2026 ; Auto Bild (20 octobre 2026).

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